本实用新型涉及轴承及轴承盖维修配套工具领域，具体涉及一种输油泵电机轴承盖辅助拆卸工具。

背景技术：

输油泵电机轴承盖与缸体在装配中有轻微的过盈配合，以保证轴承盖与缸体之间存在一定的预紧力，操作者在对主轴承盖进行拆卸时，无法用手直接取下，需要借助外力。目前拆卸主轴承盖大多采用行车，即首先用吊钩钩住主轴承盖，再驱动行车，利用行车瞬间起动的力来拆卸主轴承盖。该方法操作复杂且存在一定安全隐患。由于轴承盖与缸体之间无间隙，用于拆卸轴承的拉拔器也无法用来拆卸轴承盖。

综上所述，如何简便快速的拆卸轴承盖，避免行车拆卸轴承盖带来的人身安全隐患，成为本领域技术人员亟待解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种输油泵电机轴承盖辅助拆卸工具，以达到平稳安全拆卸轴承盖的目的。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种输油泵电机轴承盖辅助拆卸工具，包括：支撑梁，设置有螺纹通孔和至少两个连接部，螺纹通孔设置在支撑梁的中间位置，至少两个连接部对称设置在螺纹通孔的两侧；顶杆，穿设在螺纹通孔中，顶杆的外周设置有与螺纹通孔配合的外螺纹段，顶杆的一端能够与电机主轴抵接；至少两根提拉杆，每个连接部处均设置有一根提拉杆，每根提拉杆的一端均与对应的连接部卡接，每根提拉杆的另一端均能够与轴承盖工作孔连接。

进一步地，连接部为u形通槽，u形通槽的开口朝向支撑梁的外侧。

进一步地，连接部为长通孔。

进一步地，每根提拉杆的一端均通过螺母与对应的连接部卡接。

进一步地，每根提拉杆的另一端均能拆卸地连接有连接头，连接头的外周设置有与轴承盖工作孔配合的外螺纹。

进一步地，每根提拉杆的另一端均设置有与轴承盖工作孔配合的外螺纹。

进一步地，顶杆的一端穿设有加力杆。

进一步地，顶杆的一端与驱动电机连接。

进一步地，顶杆的另一端固定设置有与电机主轴抵接的圆形垫片。

进一步地，圆形垫片的硬度小于电机主轴的硬度。

本实用新型的有益效果是，本实施例通过采用旋转运动转换为线性运动的方式拆除轴承盖，轴承盖的移动更加平稳，拆除过程更安全。

附图说明

构成

本技术：

的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

图中附图标记：1、支撑梁；2、顶杆；3、加力杆；4、提拉杆；11、螺纹通孔；12、u形通槽；21、圆形垫片；41、螺母；42、连接头；5、轴承盖工作孔；6、电机主轴。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1所示，本实用新型实施例提供了一种输油泵电机轴承盖辅助拆卸工具，包括支撑梁1、顶杆2和至少两根提拉杆4。支撑梁1设置有螺纹通孔11和至少两个连接部，螺纹通孔11设置在支撑梁1的中间位置，至少两个连接部对称设置在螺纹通孔11的两侧；顶杆2穿设在螺纹通孔11中，顶杆2的外周设置有与螺纹通孔11配合的外螺纹段，顶杆2的一端能够与电机主轴6抵接。每个连接部处均设置有一根提拉杆4，每根提拉杆4的一端均与对应的连接部卡接，每根提拉杆4的另一端均能够与轴承盖工作孔5连接。

工作时将顶杆2与电机主轴6抵接，将提拉杆4连接在轴承盖工作孔5，当旋转顶杆2时，提拉杆4带动轴承盖相对于电机主轴6移动，从而实现拆卸操作。

本实施例通过采用旋转运动转换为线性运动的方式拆除轴承盖，轴承盖的移动更加平稳，拆除过程更安全。

具体地，本实施例中连接部为u形通槽12，u形通槽12的数量为两个，分别设置在支撑梁1的两端，且u形通槽12的开口朝向支撑梁1的外侧。上述提拉杆4也对应为两根，每个u形通槽12处均设置有一根提拉杆4，且提拉杆4的一端置于u形通槽12的一侧，并通过螺母41卡接以限制提拉杆4的轴向位移。

需要说明的是，上述提拉杆4能够在u形通槽12内移动，以实现提拉杆4与不同尺寸的轴承盖工作孔5，增加提拉杆4的适用范围。

提拉杆4的另一端设置有连接头42，该连接头通过销钉或者插销结构与提拉杆4连接，该连接头42外周设置有外螺纹以便于连接轴承盖工作孔5。

设置可以更换的连接头42目的是使同一个提拉杆4可以配合连接多种不同尺寸的连接头42，以适应不同尺寸的轴承盖，增加本实施例的适用性。

当然，本实用新型并不限于上述实施例，例如在另一个实施例中，连接部为长通孔，上述提拉杆4穿设在该长孔中并能够在长孔中移动，提拉杆4的上下两端连接方式均与在先的第一实施例中相同，此处不对其进行赘述。

在本实用新型的第三种实施例中，每根提拉杆4的另一端均设置有与轴承盖工作孔5配合的外螺纹。即提拉杆4本身与轴承盖工作孔5连接，当轴承盖工作孔5尺寸改变时，只需更换对应尺寸的提拉杆即可。在该实施例中，除上述技术特征外，其他技术特征均与在先的两个实施例相同。

如图1所示，顶杆2的一端设置有穿设孔，该穿设孔内穿设有加力杆3。通过加力杆3可以旋转该顶杆2实现拆卸操作。其中，本实施例中的加力杆3能够在穿设孔内滑动，以根据不同工作情况调整扭矩。同时加力杆3两端均设置有卡环，以避免加力杆3脱出。

进一步地，顶杆2的另一端固定设置有与电机主轴6抵接的圆形垫片21。设置圆形垫片21可以增加顶杆2与电机主轴6的接触面积，避免顶杆2对于电机主轴6压力过大而损坏电机主轴。

同时，为了进一步保护电机主轴，可以考虑将该圆形垫片21的硬度设置成小于电机主轴6的硬度，以避免圆形垫片21割伤电机主轴。

其中，根据不同工作需要，上述圆形垫片21可以更换其他形状，例如矩形，椭圆形等。

本实用新型另一个实施例中，该顶杆2的一端与驱动电机连接。通过驱动电机，可以直接实现电动驱动操作，降低工作人员的劳动强度。

从以上的描述中，可以看出，本实用新型上述的实施例实现了如下技术效果：本实施例通过采用旋转运动转换为线性运动的方式拆除轴承盖，轴承盖的移动更加平稳，拆除过程更安全。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施例，不能以其限定实用新型实施的范围，所以其等同组件的置换，或依本实用新型专利保护范围所作的等同变化与修饰，都应仍属于本专利涵盖的范畴。另外，本实用新型中的技术特征与技术特征之间、技术特征与技术方案之间、技术方案与技术方案之间均可以自由组合使用。

技术特征：

1.一种输油泵电机轴承盖辅助拆卸工具，其特征在于，包括：

支撑梁(1)，设置有螺纹通孔(11)和至少两个连接部，螺纹通孔(11)设置在支撑梁(1)的中间位置，至少两个所述连接部对称设置在螺纹通孔(11)的两侧；

顶杆(2)，穿设在螺纹通孔(11)中，顶杆(2)的外周设置有与螺纹通孔(11)配合的外螺纹段，顶杆(2)的一端能够与电机主轴(6)抵接；

至少两根提拉杆(4)，每个所述连接部处均设置有一根提拉杆(4)，每根提拉杆(4)的一端均与对应的所述连接部卡接，每根提拉杆(4)的另一端均能够与轴承盖工作孔(5)连接。

2.根据权利要求1所述的输油泵电机轴承盖辅助拆卸工具，其特征在于，所述连接部为u形通槽(12)，u形通槽(12)的开口朝向支撑梁(1)的外侧。

3.根据权利要求1所述的输油泵电机轴承盖辅助拆卸工具，其特征在于，所述连接部为长通孔。

4.根据权利要求1所述的输油泵电机轴承盖辅助拆卸工具，其特征在于，每根提拉杆(4)的一端均通过螺母(41)与对应的连接部卡接。

5.根据权利要求1所述的输油泵电机轴承盖辅助拆卸工具，其特征在于，每根提拉杆(4)的另一端均能拆卸地连接有连接头(42)，连接头(42)的外周设置有与轴承盖工作孔(5)配合的外螺纹。

6.根据权利要求1所述的输油泵电机轴承盖辅助拆卸工具，其特征在于，每根提拉杆(4)的另一端均设置有与轴承盖工作孔(5)配合的外螺纹。

7.根据权利要求1所述的输油泵电机轴承盖辅助拆卸工具，其特征在于，顶杆(2)的一端穿设有加力杆(3)。

8.根据权利要求1所述的输油泵电机轴承盖辅助拆卸工具，其特征在于，顶杆(2)的一端与驱动电机连接。

9.根据权利要求1所述的输油泵电机轴承盖辅助拆卸工具，其特征在于，顶杆(2)的另一端固定设置有与电机主轴(6)抵接的圆形垫片(21)。

10.根据权利要求9所述的输油泵电机轴承盖辅助拆卸工具，其特征在于，圆形垫片(21)的硬度小于电机主轴(6)的硬度。

技术总结

本实用新型提供了一种输油泵电机轴承盖辅助拆卸工具，包括：支撑梁，设置有螺纹通孔和至少两个连接部，螺纹通孔设置在支撑梁的中间位置，至少两个连接部对称设置在螺纹通孔的两侧；顶杆，穿设在螺纹通孔中，顶杆的外周设置有与螺纹通孔配合的外螺纹段，顶杆的一端能够与电机主轴抵接；至少两根提拉杆，每个连接部处均设置有一根提拉杆，每根提拉杆的一端均与对应的连接部卡接，每根提拉杆的另一端均能够与轴承盖工作孔连接。本实用新型的有益效果是，本实施例通过采用旋转运动转换为线性运动的方式拆除轴承盖，轴承盖的移动更加平稳，拆除过程更安全。

技术研发人员：马威;李国福;曹智勇;堵志鑫;陈超;代立可;胡炎兴;毛巍巍;代波;栾睿智;单海燕;张颖

受保护的技术使用者：中国石油天然气股份有限公司

技术研发日：2020.04.07

技术公布日：2021.01.01