(19)国家知识产权局

(12)实用新型专利

(10)授权公告号

(45)授权公告日

CN216554995U

2022.05.17

(21)申请号202122809401.X

(22)申请日2021.11.17

(73)专利权人宁波爱健轴承有限公司

地址315334浙江省宁波市慈溪市崇寿镇纬-西路6号

(72)发明人胡建强赵永昌王央平孙亚群金代强

(51)IntCl

F16C33/72(2006.01)

F16N1/00(2006.01)

权利要求书1页说明书3页附图2页

16

(54)实用新型名称

一种特殊密封盖结构轴承

(57)摘要

本实用新型公开了一种特殊密封盖结构轴承,涉及轴承领域,包括外圈,所述外圈正面和背面顶部和底部的正中对称开设有第一卡槽,第一卡槽的侧边开设有第一滑槽,外圈的正面和背面对称设置有密封盖,外圈内腔活动连接有内圈,外圈正面和背面左右两侧的正中对称开设有第一凹槽,第一凹槽的内腔固定连接有安装板,两个第一螺栓相背一侧的左右两侧对称开设有第二凹槽,两个密封盖相对一侧左右两侧的正中对称固定连接有安装块。本实用新型的一种特殊密封盖结构轴承,此装置能将轴承外圈的内壁和密封盖的外壁充分连接在一起,使得能对内圈起到很好的密封效果,此结构安装拆卸简单,且密封效果好,在进行润滑工作时,也较为简单,且更方便。

CN

CN216554995U

权利要求书1/1页

1.一种特殊密封盖结构轴承,包括外圈(1),其特征在于,所述外圈(1)正面和背面顶部和底部的正中对称开设有第一卡槽(2),所述第一卡槽(2)的侧边开设有第一滑槽(3),所述外圈(1)的正面和背面对称设置有密封盖(4),两个所述密封盖(4)顶部和底部的正中对称开设有第二卡槽(5),所述第二卡槽(5)的侧边开设有第二滑槽(6),所述外圈(1)内腔活动连接有内圈(7),所述外圈(1)正面和背面左右两侧的正中对称开设有第一凹槽(8),所述第一凹槽(8)的内腔固定连接有安装板(9),所述安装板(9)的表面螺纹连接有第一螺栓(10),两个所述第一螺栓(10)相背一侧的左右两侧对称开设有第二凹槽(11),两个所述密封盖(4)相对一侧左右两侧的正中对称固定连接有安装块(13),每个所述安装块(13)的正中对称开设有第一螺纹槽(14),正面所述密封盖(4)的正面螺纹连接有第二螺栓(15),所述第二螺栓(15)的底部设置有第三凹槽(16),所述第三凹槽(16)的内腔中设置有挡块(17),所述挡块(17)的内腔设置有把手(18),所述把手(18)的背面设置有注油口(19),所述注油口(19)的底部设置有活动槽(20),所述挡块(17)顶部的正中固定连接有固定块(21),所述固定块(21)的正中开设有第二螺纹槽(22),所述第二螺纹槽(22)底部的左右两侧对称固定连接有弹簧(12)。

2.根据权利要求1所述的一种特殊密封盖结构轴承,其特征在于,顶部所述第一滑槽(3)开设在顶部所述第一卡槽(2)内腔左侧的背面,底部所述第一滑槽(3)开设在底部所述第一卡槽(2)内腔右侧的背面。

3.根据权利要求1所述的一种特殊密封盖结构轴承,其特征在于,顶部所述第二滑槽(6)开设在顶部所述第二卡槽(5)内腔的左侧,底部所述第二滑槽(6)开设在底部所述第二卡槽(5)内腔的右侧,左侧所述第二滑槽(6)和左侧第二凹槽(11)相通,右侧所述第二滑槽(6)和右侧第二凹槽(11)相通,两个所述密封盖(4)相对的一侧贴合在内圈(7)的正面和背面。

4.根据权利要求1所述的一种特殊密封盖结构轴承,其特征在于,所述第二滑槽(6)和第二凹槽(11)的尺寸相同,所述第二滑槽(6)和安装板(9)的尺寸相适配,所述安装块(13)和第一滑槽(3)的尺寸相适配,所述第一螺纹槽(14)和第一螺栓(10)螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种特殊密封盖结构轴承,其特征在于,所述第二螺栓(15)螺纹连接在密封盖(4)正面的右侧,所述第三凹槽(16)开设在密封盖(4)正面的右侧,所述注油口(19)开设在第三凹槽(16)内腔的背面。

6.根据权利要求1所述的一种特殊密封盖结构轴承,其特征在于,所述活动槽(20)对称开设在第三凹槽(16)内腔的顶部和底部,所述挡块(17)的底部和顶部通过活动槽(20)对称活动连接在第三凹槽(16)内腔的顶部和底部,所述第二螺纹槽(22)和第二螺栓(15)螺纹连接,两个所述弹簧(12)的底部对称固定连接在底部活动槽(20)内腔的底部。

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说明书1/3页

一种特殊密封盖结构轴承

技术领域

[0001]本实用新型涉及轴承领域,特别涉及一种特殊密封盖结构轴承。

背景技术

[0002]轴承是当代机械设备中一种重要零部件,它的主要功能是支撑机械旋转体,降低其运动过程中的摩擦系数,并保证其回转精度,现有的轴承在工作时间久后,往往会吸附较多灰尘和杂物进入至其内腔,使得轴承在转动时,受到影响,且润滑油加油口没有很好的封闭结构,在轴承转动时,润滑油会被甩出。

[0003]因此,提出一种特殊密封盖结构轴承来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

[0004]本实用新型的主要目的在于提供一种特殊密封盖结构轴承,可以有效解决背景技术中的问题。

[0005]为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为,

[0006]一种特殊密封盖结构轴承,包括外圈,所述外圈正面和背面顶部和底部的正中对称开设有第一卡槽,所述第一卡槽的侧边开设有第一滑槽,所述外圈的正面和背面对称设置有密封盖,两个所述密封盖顶部和底部的正中对称开设有第二卡槽,所述第二卡槽的侧边开设有第二滑槽,所述外圈内腔活动连接有内圈,所述外圈正面和背面左右两侧的正中对称开设有第一凹槽,所述第一凹槽的内腔固定连接有安装板,所述安装板的表面螺纹连接有第一螺栓,两个所述第一螺栓相背一侧的左右两侧对称开设有第二凹槽,两个所述密封盖相对一侧左右两侧的正中对称固定连接有安装块,每个所述安装块的正中对称开设有第一螺纹槽,正面所述密封盖的正面螺纹连接有第二螺栓,所述第二螺栓的底部设置有第三凹槽,所述第三凹槽的内腔中设置有挡块,所述挡块的内腔设置有把手,所述把手的背面设置有注油口,所述注油口的底部设置有活动槽,所述挡块顶部的正中固定连接有固定块,所述固定块的正中开设有第二螺纹槽,所述第二螺纹槽底部的左右两侧对称固定连接有弹簧。

[0007]优选的,顶部所述第一滑槽开设在顶部所述第一卡槽内腔左侧的背面,底部所述第一滑槽开设在底部所述第一卡槽内腔右侧的背面。

[0008]优选的,顶部所述第二滑槽开设在顶部所述第二卡槽内腔的左侧,底部所述第二滑槽开设在底部所述第二卡槽内腔的右侧,左侧所述第二滑槽和左侧第二凹槽相通,右侧所述第二滑槽和右侧第二凹槽相通,两个所述密封盖相对的一侧贴合在内圈的正面和背面。

[0009]优选的,所述第二滑槽和第二凹槽的尺寸相同,所述第二滑槽和安装板的尺寸相适配,所述安装块和第一滑槽的尺寸相适配,所述第一螺纹槽和第一螺栓螺纹连接。

[0010] 优选的,所述第二螺栓螺纹连接在密封盖正面的右侧,所述第三凹槽开设在密封盖正面的右侧,所述注油口开设在第三凹槽内腔的背面。

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说 明 书 2/3页

[001 1] 优选的,所述活动槽对称开设在第三凹槽内腔的顶部和底部,所述挡块的底部和顶部通过活动槽对称活动连接在第三凹槽内腔的顶部和底部,所述第二螺纹槽和第二螺栓螺纹连接,两个所述弹簧的底部对称固定连接在底部活动槽内腔的底部。

[0012] 有益效果

[0013] 与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果,

[0014] 1、该特殊密封盖结构轴承,通过设置的第一螺栓,能将安装板和安装块固定在一起,使得密封盖能将内圈的正面和背面形成密封,取出第二螺栓,通过将把手下压,能带动挡块向底部活动槽内腔的底部移动,从而打开注油口,此时可进行加油润滑工作,松开把手后,通过设置的弹簧,能将挡块向上抬起,使得挡块能带动固定块卡入至顶部活动槽的内腔中,此时使用第二螺栓可将挡块固定在第三凹槽的内腔中。

[0015] 2、该特殊密封盖结构轴承,通过设置的第一卡槽,在进行对密封盖的安装时,可将安装块卡入至其内腔,并转动,此时安装块会进入至第一滑槽的内腔,转动到顶后,安装块会位于第一凹槽的背面,同时第一螺栓和第一螺纹槽处于同一轴线,此时可通过第一螺栓将其固定,密封盖在进行安装时,安装板会卡入至第二凹槽的内腔,转动密封盖的同时,安装板会通过第二滑槽在密封盖的内腔中进行转动,使得外圈的内壁和密封盖的外壁能充分连接在一起,使得能对内圈起到很好的密封效果,此结构安装拆卸简单,且密封效果好,在进行润滑工作时,也较为简单,且更方便。

附图说明

[0016] 图1是本实用新型正面的结构示意图,

[0017] 图2是本实用新型图1中A处的放大图,

[0018] 图3是本实用新型密封盖的结构示意图,

[0019] 图4是本实用新型挡块的结构示意图。

[0020] 图中, 1、外圈,2、第一卡槽,3、第一滑槽,4、密封盖,5、第二卡槽, 6、第二滑槽,7、内圈,8、第一凹槽,9、安装板, 10、第一螺栓, 11、第二凹槽, 12、弹簧, 13、安装块, 14、第一螺纹槽, 15、第二螺栓, 16、第三凹槽, 17、挡块, 18、把手, 19、注油口,20、活动槽,21、固定块,

22、第二螺纹槽。

具体实施方式

[0021] 为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。

[0022] 如图1‑4所示,一种特殊密封盖结构轴承,包括外圈1 ,外圈1正面和背面顶部和底部的正中对称开设有第一卡槽2,第一卡槽2的侧边开设有第一滑槽3,顶部第一滑槽3开设在顶部第一卡槽2内腔左侧的背面,底部第一滑槽3开设在底部第一卡槽2内腔右侧的背面,外圈1的正面和背面对称设置有密封盖4,两个密封盖4顶部和底部的正中对称开设有第二卡槽5,第二卡槽5的侧边开设有第二滑槽6,外圈1内腔活动连接有内圈7,外圈1正面和背面左右两侧的正中对称开设有第一凹槽8,第一凹槽8的内腔固定连接有安装板9,安装板9的表面螺纹连接有第一螺栓10,两个第一螺栓10相背一侧的左右两侧对称开设有第二凹槽11,顶部第二滑槽6开设在顶部第二卡槽5内腔的左侧,底部第二滑槽6开设在底部第二

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说 明 书 3/3页

卡槽5内腔的右侧,左侧第二滑槽6和左侧第二凹槽11相通,右侧第二滑槽6和右侧第二凹槽11相通,两个密封盖4相对的一侧贴合在内圈7的正面和背面,两个密封盖4相对一侧左右两侧的正中对称固定连接有安装块13,每个安装块13的正中对称开设有第一螺纹槽14,第二滑槽6和第二凹槽11的尺寸相同,第二滑槽6和安装板9的尺寸相适配,安装块13和第一滑槽3的尺寸相适配,第一螺纹槽14和第一螺栓10螺纹连接,正面密封盖4的正面螺纹连接有第二螺栓15,第二螺栓15的底部设置有第三凹槽16,第二螺栓15螺纹连接在密封盖4正面的右侧,第三凹槽16开设在密封盖4正面的右侧,注油口19开设在第三凹槽16内腔的背面,第三凹槽16的内腔中设置有挡块17,挡块17的内腔设置有把手18,把手18的背面设置有注油口19,注油口19的底部设置有活动槽20,挡块17顶部的正中固定连接有固定块21 ,固定块21的正中开设有第二螺纹槽22,第二螺纹槽22底部的左右两侧对称固定连接有弹簧12,活动槽20对称开设在第三凹槽16内腔的顶部和底部,挡块17的底部和顶部通过活动槽20对称活动连接在第三凹槽16内腔的顶部和底部,第二螺纹槽22和第二螺栓15螺纹连接,两个弹簧12的底部对称固定连接在底部活动槽20内腔的底部,通过设置的第一螺栓10,能将安装板9和安装块13固定在一起,使得密封盖4能将内圈7的正面和背面形成密封,取出第二螺栓15,通过将把手18下压,能带动挡块17向底部活动槽20内腔的底部移动,从而打开注油口19,此时可进行加油润滑工作,松开把手18后,通过设置的弹簧12,能将挡块17向上抬起,使得挡块17能带动固定块21卡入至顶部活动槽20的内腔中,此时使用第二螺栓15可将挡块17固定在第三凹槽16的内腔中,通过设置的第一卡槽2,在进行对密封盖4的安装时,可将安装块13卡入至其内腔,并转动,此时安装块13会进入至第一滑槽3的内腔,转动到顶后,安装块13会位于第一凹槽8的背面,同时第一螺栓10和第一螺纹槽14处于同一轴线,此时可通过第一螺栓10将其固定,密封盖4在进行安装时,安装板9会卡入至第二凹槽11的内腔,转动密封盖4的同时,安装板9会通过第二滑槽6在密封盖4的内腔中进行转动,使得外圈1的内壁和密封盖4的外壁能充分连接在一起,使得能对内圈7起到很好的密封效果,此结构安装拆卸简单,且密封效果好,在进行润滑工作时,也较为简单,且更方便。

[0023] 需要说明的是,本实用新型为一种特殊密封盖结构轴承,使用时将安装块13对准第一卡槽2放入至外圈1的内腔,安装块13放置到第一卡槽2的同时,第一凹槽8会进入第二卡槽5的内腔,转动密封盖4,带动安装块13通过安装块13在外圈1的内腔中进行滑动,同时密封盖4的内腔会通过第二滑槽6在安装板9的外壁进行滑动,将密封盖4转动到底后,第一螺栓10和第一螺纹槽14处于同一轴线,此时可通过第一螺栓10与安装块13螺纹连接,使得密封盖4固定在外圈1的正面,当需要进行润滑工作时,取出第二螺栓15,将把手18下压,带动挡块17向底部活动槽20内腔的底部移动,使得注油口19漏出,此时可进行加油,加油完成后,松开把手18,此时弹簧12带动挡块17向上弹去,使得固定块21卡入至顶部活动槽20的内腔中,此时可使用第二螺栓15通过第二螺纹槽22与固定块21螺纹连接,使得挡块17能固定在第三凹槽16的内腔中,完成对注油口19的密封。

[0024] 以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

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说 明 书 附 图 1/2页

图1

图2

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说 明 书 附 图 2/2页

图3

图4