本发明专利技术提供一种紧凑型牵引电机端盖，涉及牵引电机技术领域。紧凑型牵引电机端盖，包括：电机轴孔；迷宫环。迷宫环设置于电机轴孔且与电机轴孔同轴，迷宫环位于内侧。轴承室，轴承室靠近电机轴孔且位于迷宫环的靠近外侧的一侧，迷宫环用于防止油脂从轴承室流动至内侧。通风孔，通风孔的数量为多个，多个通风孔构成多个通风圈层，多个通风圈层和电机轴孔同轴设置，每层通风圈层的每个通风孔所在的圆弧的比例与相邻的通风圈层的相邻的通风孔所在的圆弧的比例大致相等。多个通风圈层的位于内侧的一侧组成的轮廓与定子绕组端部的轮廓形状相似。紧凑型牵引电机端盖结构紧凑而简洁，有利于缩减电机轴向长度，兼顾了通风面积和机械强度。

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【技术实现步骤摘要】

紧凑型牵引电机端盖

本专利技术涉及牵引电机

，具体而言，涉及一种紧凑型牵引电机端盖。

技术介绍

牵引电机是铁路干线电力机车、工矿电力机车、电力传动内燃机车和各种电动车辆(如蓄电池车、城市电车、地下铁道电动车辆)上用于牵引的电机。牵引电机包括牵引电动机、牵引发电机、辅助电机等。作为电机的一部分，端盖与机座相连。端盖因电机容量、用途不同等原因而结构各异。目前，在现有技术中，一定程度上解决了现有牵引电机端盖存在内壁较厚、重量相对较重，机械强度差等问题。但是现有的端盖也存在着一些缺陷：1.一般端盖的结构复杂，比如具有环形侧板和底板这样的结构，增加了模具制造难度，并进一步造成制造成本上升以及发生缺陷的可能性上升；2.通风面积小，增加了风阻，降低了通风量，还存在着增加列车在运行中被异物击伤的可能性的问题。

技术实现思路

本专利技术的目的在于提供一种紧凑型牵引电机端盖，其结构简单而紧凑，能够适用于功率要求大、体积要求小的高速机车牵引电机上，并降低制造难度以及在机车运行中被击伤的可能性。本专利技术的实施例是这样实现的：本专利技术的实施例提供了一种紧凑型牵引电机端盖，包括：电机轴孔；迷宫环，以所述紧凑型牵引电机端盖的安装在牵引电机之后的靠近定子绕组端部的一侧为内侧，与所述内侧相对的一侧为外侧，所述迷宫环设置于所述电机轴孔且与所述电机轴孔同轴，所述迷宫环位于所述内侧；轴承室，所述轴承室靠近所述电机轴孔且位于所述迷宫环的靠近所述外侧的一侧，所述迷宫环用于防止油脂从所述轴承室流动至所述内侧；通风孔，所述通风孔的数量为多个，多个所述通风孔构成多个通风圈层，多个所述通风圈层和所述电机轴孔同轴设置，每层所述通风圈层的每个所述通风孔所在的圆弧的比例与相邻的所述通风圈层的相邻的所述通风孔所在的圆弧的比例大致相等；多个所述通风圈层的位于所述内侧的一侧组成的轮廓与定子绕组端部的轮廓形状相似。另外，根据本专利技术的实施例提供的紧凑型牵引电机端盖，还可以具有如下附加的技术特征：在本专利技术的可选实施例中，所述通风圈层的数量为三个，以所述电机轴孔为中心，三个所述通风圈层分别为内圈层、中间圈层和外圈层，以所述紧凑型牵引电机端盖的位于所述外侧的端面所在平面为参考面；所述内圈层的位于所述内侧一侧的轮廓从靠近所述电机轴孔一端到靠近所述中间圈层一端逐渐靠近所述参考面，所述中间圈层的位于所述内侧一侧的轮廓从靠近所述内圈层的一端到靠近所述外圈层的一端先逐渐靠近所述参考面再逐渐远离所述参考面；所述外圈层的位于所述内侧一侧的轮廓从靠近所述中间圈层的一端到远离所述中间圈层的一端逐渐远离所述参考面。

在本专利技术的可选实施例中，所述内圈层的位于所述内侧一侧的轮廓、所述中间圈层的位于所述内侧一侧的轮廓和所述外圈层的位于所述内侧一侧的轮廓组成圆弧形轮廓。在本专利技术的可选实施例中，所述圆弧形轮廓与定子绕组端部的轮廓同心，所述圆弧形轮廓的曲率半径与定子绕组端部的曲率半径相差10-20mm。在本专利技术的可选实施例中，所述通风孔为圆弧形腰孔。在本专利技术的可选实施例中，所述内圈层的所述通风孔的在所述内圈层径向的宽度为18-22mm。在本专利技术的可选实施例中，所述中间圈层的所述通风孔的在所述中间圈层径向的宽度为16-20mm。在本专利技术的可选实施例中，所述外圈层的所述通风孔的在所述外圈层径向的宽度为14-18mm。在本专利技术的可选实施例中，所述紧凑型牵引电机端盖还具有加注孔道和泄漏孔道；所述加注孔道与所述轴承室连通，所述加注孔道的加注口位于所述外侧，所述加注孔道从加注口延伸至所述轴承室的侧壁与底壁交汇处；所述泄漏孔道与所述轴承室连通，所述泄漏孔道的泄漏口位于所述外侧，所述泄漏孔道从泄漏口延伸至所述轴承室的内壁。在本专利技术的可选实施例中，所述紧凑型牵引电机端盖还具有轴承温度检测孔，所述轴承温度检测孔用于安装温度传感器以监控轴承温度。

本专利技术的有益效果是：紧凑型牵引电机端盖，整体结构紧凑而简洁，散热效果好，对于轴承的润滑效果也好，还有利于缩减牵引电机的轴向长度，间接减小了牵引电机整体的重量和体积。实现上述功能的基础上又不影响自身的机械强度，也使得牵引电机更不容易被异物击伤内部，提供安全保障。另外还利用迷宫环来防止润滑油脂进入到牵引电机内部，对保障运行有利。与此同时，紧凑而简洁的结构对于降低紧凑型牵引电机端盖的制造难度，简化模具结构也有好处，这使得紧凑型牵引电机端盖的制造质量更好，在一定程度上降低了制造成本。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本专利技术的实施例提供的紧凑型牵引电机端盖的结构示意图；图2为图1的A-A方向的剖视图；图3为图1的B-B方向的剖视图；图4为图1的C-C方向的剖视图；图5为紧凑型牵引电机端盖与牵引电机安装配合的示意图。图标：100-紧凑型牵引电机端盖；10-电机轴孔；20-迷宫环；30-轴承室；40-通风孔；41-内圈层；42-中间圈层；43-外圈层；51-加注孔道；53-泄漏孔道；60-轴承温度检测孔；71-安装止口；72-安装部；80-圆弧形轮廓；90-参考面；101-定子绕组端部；102-机座。

具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本专利技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本专利技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本专利技术的范围，而是仅仅表示本专利技术的选定实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该专利技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。

此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本专利技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。实施例请参照图1至图5，本实施例提供了一种紧凑型牵引电机端盖100，包括：电机轴孔10；迷宫环20，以紧凑型牵引电机端盖100的安装在牵引电机之后的靠近定子绕组端部101的一侧为内侧，与内侧相对的一侧为外侧，迷宫环20设置于电机轴孔10且与电机

【技术保护点】

一种紧凑型牵引电机端盖，其特征在于，包括：电机轴孔；迷宫环，以所述紧凑型牵引电机端盖的安装在牵引电机之后的靠近定子绕组端部的一侧为内侧，与所述内侧相对的一侧为外侧，所述迷宫环设置于所述电机轴孔且与所述电机轴孔同轴，所述迷宫环位于所述内侧；轴承室，所述轴承室靠近所述电机轴孔且位于所述迷宫环的靠近所述外侧的一侧，所述迷宫环用于防止油脂从所述轴承室流动至所述内侧；通风孔，所述通风孔的数量为多个，多个所述通风孔构成多个通风圈层，多个所述通风圈层和所述电机轴孔同轴设置，每层所述通风圈层的每个所述通风孔所在的圆弧的比例与相邻的所述通风圈层的相邻的所述通风孔所在的圆弧的比例大致相等；多个所述通风圈层的位于所述内侧的一侧组成的轮廓与定子绕组端部的轮廓形状相似。

【技术特征摘要】

1.一种紧凑型牵引电机端盖，其特征在于，包括：电机轴孔；迷宫环，以所述紧凑型牵引电机端盖的安装在牵引电机之后的靠近定子绕组端部的一侧为内侧，与所述内侧相对的一侧为外侧，所述迷宫环设置于所述电机轴孔且与所述电机轴孔同轴，所述迷宫环位于所述内侧；轴承室，所述轴承室靠近所述电机轴孔且位于所述迷宫环的靠近所述外侧的一侧，所述迷宫环用于防止油脂从所述轴承室流动至所述内侧；通风孔，所述通风孔的数量为多个，多个所述通风孔构成多个通风圈层，多个所述通风圈层和所述电机轴孔同轴设置，每层所述通风圈层的每个所述通风孔所在的圆弧的比例与相邻的所述通风圈层的相邻的所述通风孔所在的圆弧的比例大致相等；多个所述通风圈层的位于所述内侧的一侧组成的轮廓与定子绕组端部的轮廓形状相似。2.根据权利要求1所述的紧凑型牵引电机端盖，其特征在于，所述通风圈层的数量为三个，以所述电机轴孔为中心，三个所述通风圈层分别为内圈层、中间圈层和外圈层，以所述紧凑型牵引电机端盖的位于所述外侧的端面所在平面为参考面；所述内圈层的位于所述内侧一侧的轮廓从靠近所述电机轴孔一端到靠近所述中间圈层一端逐渐靠近所述参考面，所述中间圈层的位于所述内侧一侧的轮廓从靠近所述内圈层的一端到靠近所述外圈层的一端先逐渐靠近所述参考面再逐渐远离所述参考面；所述外圈层的位于所述内侧一侧的轮廓从靠近所述中间圈层的一端到远离所述中间圈层的一端逐渐远离所述参考面。3.根据权利要求2所述的紧凑型牵引电机端...

【专利技术属性】

技术研发人员：徐建洪，吴军，孙丽娟，

申请(专利权)人：新誉轨道交通科技有限公司，

类型：发明

国别省市：江苏,32

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